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《國家“十四五”現代物流發展規劃》明確提出，推動物流基礎設施數字化改造升級。今年全國兩會上，全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨提出了關于設立公路物流基礎設施數字化改造重大專項支持的建議。

徐冠巨表示，公路城市物流中心是城市重要物流基礎設施，其數字化改造可以充分提升物流運行效率與質量，促進供應鏈效能提升。

建議指出，當前，制造業面對轉型升級的挑戰，追求供應鏈物流各環節降本增效、數字化運營升級以及優質服務保障的訴求日益強烈。然而，公路物流基礎設施的數字化程度仍然較低。據調查，公路物流園區的數字化投入占實際投資總額的平均值僅為9.2%。盡管有64.4%的物流園區搭建了物流信息平臺，但缺少統一標準和規范，難以發揮數據集成共享的效用，存在平臺建而不聯、聯而不通的情況。

公路物流基礎設施數字化程度不高主要是兩方面原因：一是相較于航運、鐵運、海運，公路物流基礎設施多是企業投資行為，數字化改造的初期投入較高，產出效益在形成整體能力后才逐漸顯現，動輒上千萬的投資，讓企業面臨較大的投資運營壓力；二是公路物流的平臺和主體之間分散、割裂，數字化建設缺少統一標準和規范，難以發揮出數據集成共享的效用。

徐冠巨認為，產業鏈供應鏈是暢通國內國際經濟循環的關鍵，推動物流基礎設施數字化升級，將大大提升供應鏈效能。他建議設立公路物流基礎設施數字化改造重大專項支持，同時，盡快出臺公路物流基礎設施數字化標準，包括數字化園區頂層設計、行業標準及數據標準，從頂層設計引導數字化升級，并在重點項目建設中評選一批標桿示范項目進行推廣。